السياسة المصرية والإقتصاد الأزرق

ندوة بعنوان ” السياسة المصرية والإقتصاد الأزرق ”

تغطية / الدكتورة ميسة صلاح الدين

متابعة / م . ريهام عادل كمال  

تحت رعاية الدكتور عبد العزيز قنصوه رئيس جامعة الإسكندرية، عقدت كلية الدراسات الاقتصادية والعلوم السياسية، ظهر أمس الثلاثاء الموافق ٦ ديسمبر ٢٠٢٢، ندوة “السياسة المصرية والاقتصاد الأزرق”، بالتعاون مع الصالون البحرى المصري، وذلك بقاعة المؤتمرات الكبرى بمقر الكلية.

شارك في الندوة الفريق مهاب مميش مستشار رئيس الجمهورية للموانئ ومحور قناة السويس، والدكتور محمد علي إبراهيم أستاذ اللوجستيات ومستشار رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، والدكتور أشرف الغندور نائب رئيس الجامعة لشئون الدراسات العليا والبحوث، والدكتور أحمد وهبان عميد الكلية، والسفير مزيد  الهوشيان قنصل عام المملكة العربية السعودية، ونيافة الأنبا إبرام أميل وكيل البطريركية بالإسكندرية، وأعضاء مجلس الشيوخ، والعديد من قادة القوات البحرية السابقين، ومفكري الصالون البحري المصري، وممثلي المجتمع المدني السكندري، وأعضاء هيئة التدريس وطلاب الكلية.

خلال الندوة التي أدارها الدكتور ممدوح منصور رئيس قسم العلوم السياسية بالكلية، أكد الفريق مهاب مميش مستشار رئيس الجمهورية للموانئ ومحور قناة السويس، على أهمية قناة السويس في حركة التجارة العالمية حيث تعد أهم ممر مائي لربط الشرق بأوروبا، وتناول تاريخ إنشائها وأهم الأزمات والصراعات الدولية التى مرت بها، كما تحدث عن المشروعات التنموية الحديثة التي تحققت خلال السنوات الأخيرة بتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية والتي تمثلت في ازدواج القناة وكذلك مشروعات تنمية المنطقة الاقتصادية المتاخمة لها فضلا ا عن مشروعات تحديث وتطوير الموانئ البحرية المصرية ورفع كفاءة قطاع النقل البحري.

الفريق مهاب مميش: ” إن قناة السويس هي شريان الحياة للاقتصاد القومي المصري، حفرها أجدادنا بدمائهم، ليستفيد منه الأجيال القادمة “

  • حيث أكد علي أن ” قناة السويس الجديدة قررنا نطور نفسنا، والفكرة كانت مصرية، وقرار الرئيس عبد الفتاح السيسي كان مصريا، والتخطيط والتنفيذ كان مصريا، إحنا المصريين قادرين إننا نطور نفسنا دون الاستعانة بأحد، كل من يديرون القناة مصريين، ويديروها بكفاءة كبيرة”.
  • وقال: “كان هناك مشكلة في قناة السويس، حيث كانت قافلة الشمال تأتي في مواجهة قافلة الجنوب، وكانت إحداهما تنتظر 11 ساعة، وبعد حفر القناة الجديدة، أصبحت كل قافلة منهم تأتي في اتجاه آخر، ولا يوجد أي وقت للانتظار، وحسبنا عائدات القناة بعد افتتاح القناة الجديدة، ووصلنا لأرقام لم نكن نحلم بها، وستصل أرباحها لـ8 مليارات بنهاية 2023”.
  • وتابع قائلا: “الأموال التي تم جمعها لحفر قناة السويس، كانت الأرباح يتم توزيعها في موعدها كل 3 أشهر، ولم تتأخر في أي يوم، وفي نهاية المدة، حصل الناس على أموالها بشكل كامل، وكان الأمر شديد الوضوح، ونفذنا العديد من المشروعات في المنطقة بأموال المصريين”

 

وفى كلمته نقل د. أشرف الغندور تحية الدكتور عبد العزيز قنصوه للسادة ضيوف اللقاء معرب اا عن سعادته بالمشاركة في هذه الندوة العلمية التي تلقى الضوء على أهم المشروعات التنموية في مجال النقل البحري والاقتصاد الأزرق من خلال الاستخدام المستدام للموارد المائية والحفاظ عليها، وهي المحيطات والبحار والبحيرات والأنهار، وذلك بهدف توجيه النمو الاقتصادي وتحسين سبل العيش وخلق فرص العمل، مع ضمان احترام البيئة والقيم الثقافية والتنوع البيولوجي.

 

كما أشار الدكتور أحمد وهبان عميد الكلية إلى أهمية موضوع الندوة في فتح آفاق معرفية جديدة أمام طلاب الكلية وباحثيها فيما يتصل بحقل الاقتصاد الأزرق الذي يتعلق بالإدارة الجيدّة للموارد المائية والاعتماد على البحار والمحيطات فى التنمية المستدامة والقضاء على الفقر وتحقيق الاكتفاء الذاتي من الغذاء.

 

فيما أشار الدكتور محمد علي إبراهيم مستشار رئيس الأكاديمية العربية للنقل البحري، إلى ظهور وتطور مفهوم الاقتصاد الأزرق ودور قطاع النقل البحري في التنمية الاقتصادية والاقتصاد العالمي، واستعرض العديد من المشروعات التنموية التى تمت على أرض مصر والدول العربية خاصة الخليج العربي وجنوب شرق آسيا في مجال النقل البحري.

عن محمد الأمين

شاهد أيضاً

وزارة التعاون الدولي تستعرض مقترحات (دليل شرم الشيخ للتمويل العادل)

وزارة التعاون الدولي تستعرض مقترحات «دليل شرم الشيخ للتمويل العادل» تغطية الدكتورة/ ميسة صلاح الدين …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

هذا الموقع يستخدم Akismet للحدّ من التعليقات المزعجة والغير مرغوبة. تعرّف على كيفية معالجة بيانات تعليقك.